и опять технический опрос - про проверку машин.

начну со своего жж, потом пойду морочить голову людям в сообществах :)
особенно интересны сведения израильских френдов. остальные тоже, но реалии могут отличаться.

при покупке машины хорошо бы делать ей проверку. и тут мнения разделились. часть людей советуют проверку в местах проведения теста и только там. говорят "официальная бумага. подробное заключение. итд". другие говорят, что только гараж специализирующейся на этих машинах, потому что механик вроде как лучше знает, а компьютор выдаёт только ограниченый набор проверок.

мне это странно по двум причинам - неужели в тестовой проверке "под покупку" делают только компьюторную диагностику? а электричество? механические детали? подвеска? выхлопуха? итд...
во-вторых, обычно гаражи занимаются чем-то специализированым. редко когда гараж делает и починки по металлу, и покраску, и электричество, и сигнализации. обычно это делают в разных местах и разные мастера. тогда как же это всё проверят в простом гараже?

расскажите мне, плиз, плюсы и минусы обоих методов проверки и ваше мнение про них?

УПД: подсказывают, что подробности могут иметь значение. подробность: джип + дизель.

и опять технический опрос - про проверку машин.

начну со своего жж, потом пойду морочить голову людям в сообществах :)
особенно интересны сведения израильских френдов. остальные тоже, но реалии могут отличаться.

при покупке машины хорошо бы делать ей проверку. и тут мнения разделились. часть людей советуют проверку в местах проведения теста и только там. говорят "официальная бумага. подробное заключение. итд". другие говорят, что только гараж специализирующейся на этих машинах, потому что механик вроде как лучше знает, а компьютор выдаёт только ограниченый набор проверок.

мне это странно по двум причинам - неужели в тестовой проверке "под покупку" делают только компьюторную диагностику? а электричество? механические детали? подвеска? выхлопуха? итд...
во-вторых, обычно гаражи занимаются чем-то специализированым. редко когда гараж делает и починки по металлу, и покраску, и электричество, и сигнализации. обычно это делают в разных местах и разные мастера. тогда как же это всё проверят в простом гараже?

расскажите мне, плиз, плюсы и минусы обоих методов проверки и ваше мнение про них?

УПД: подсказывают, что подробности могут иметь значение. подробность: джип + дизель.