Япония, день третий - Хаконе
Dec. 16th, 2023 09:11 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
skifenokНа четвертый день было запланировано немного: добраться до Одавары, взять съёмную машину, проехать буквально 30км, по дороге погуляв вдоль озера и заселиться в рьокан. Если будет что-то видно, то возможно подняться на канатной дороге до долины гейзеров и взглянуть оттуда на Фудзи. Если будет ливень и туман (что там бывает сильно чаще, чем хотелось бы), то ехать прямо в соседний с рьоканом дневной спа на горячих источниках и сидеть в горячей воде. Казалось бы, куда уж проще?
Началось с того, что мы с трудом нашли вход на нужную нам ветку метро, при том, что мы жили возле станции и каждый день куда-то ездили. Вход с лифтом мы, естессно, не нашли! Нафиг надо, что может быть проще, чем тащить 5 чемоданов вниз по лестницам? Кстати, а почему чемоданов? В Японии же прекрасный сервис пересылки багажа? Да, сервис есть, но теперь этот сервис работает с гарантией доставки с сегодня на завтра, а доставку в тот же день выполнять уже не пытается. А у нас впереди были 2 сложных отеля по ночи в каждом, потом длинный перегон и 2 ночи на одном месте, потом ещё длинный перегон и 1 ночь, а потом всё становилось ещё увлекательнее. У меня были заготовлены предложения (аж 3 штуки) как мы посылаем чемоданы в разные локации, где они нас встречают, и как нам не придётся пихать в машину и таскать больше двух... До третьего предложения я не дошла. Меня чуть не порвали в клочья. Всем надо было всё и везде, планировать одежду на 3 дня вперёд невозможно! Никаких разделений и рассылок чемоданов! Есть машина и пусть она везёт! И нечего из себя самую умную строить!
Про машину я смотрела заранее в интернете, и взяла нам Toyota Sienta - довольно компактная семиместка, гарантирующая 2 чемодана-места за третьим рядом кресел. Два, а не пять! Эту мысль мои товарищи по поездке как-то ещё усвоили, и что-то там запаковали отдельно, на случай, если в машину таки ничего не встанет и нам придётся экстренно избавляться от трёх чемоданов прямо на вокзале.
Приехав на станцию шинкансенов мы наивно думали, что сейчас быстренько оплатим в автомате заказанные накануне билеты, и у нас будет море времени на завтрак и кофе. Разбежались. На введённый ему код заказа автомат сказал "идите в живой информаторий, Я так не умею". Я пошла стоять в информаторий, Систер пошла вводить код в ещё 4 типа автоматов, остальные стояли сусликами на охране чемоданов и нас ждали. До живого человека я не успела дойти, Систер позвала меня, поклявшись, что она уже за одно нажатие кнопки до покупки свежих билетов, и я ей поверила.
Сокращу историю, чтоб не путать всех - ни купить, ни распечатать заказанные билеты в автоматах не получилось, но что именно они там придумали я угадала где-то в середине попыток. Правда догадка моя была настолько абсурдной, что Систер мне не поверила и мы поспорили на кофе. Я кофе выиграла. Очередь в живой информаторий пришлось отстаивать заново, где нам сказали, что билеты на шинкансен они нам продадут ТОЛЬКО если мы им выложим 5 карточек оплаты транспорта (Suica, Icoca, etc) для кодирования под базовый проезд. Потому, что на шинкансен надо 2 билета: базовый тариф и супер-скоростной, а 2 бумажных система не даёт и поэтому надо кодировать карточки. Иначе никак и можем ехать электричками. Больше мы такого бреда нигде не видели, все остальные поездки прекрасно покупались в кассе, получали один или два билета, в том числе на шинкансен, и никаких кодировок карточек. Что произошло на этой станции? Никто не знает. Писать ещё и жалобу на них у меня уже не было сил. Кофе пили на бегу, на завтрак кусали то, что Слава добыла в ближайшем киоске, пока мы стояли в очередях и воевали с автоматами.
Приехали, получили машину, на удивление без каких-то задержек и бюрократии вообще. Мальчик из Тойоты посмотрел на нашу гору багажа, и просто сложил последний ряд кресел. Все чемоданы уложились, сумки упихались и мы поехали. Я подозреваю, что на заднем сиденьи было тесно... Но повторно обсуждать пересылку багажа и удобство 7ми мест в машине я не собиралась.
Погода в этот день была холодной и очень ветренной. Настолько ветренной, что мальчик из Тойоты предупредил нас осторожно открывать передние двери, чтоб ветром не отломало. (Задние раздвижные). Я села за руль первой, выехала со станции и повезла нас пить кофе по дороге к озеру. В машине был навигатор, его нам даже переключили на английский, но честно сказали, что ввод данных для поиска на английском не работает, вся база на японском, и искать нам лучше по номерам телефонов наших целей. Пля.
На мой вопрос об ограничениях скорости в Японии, работник Тойоты не смог вспомнить, что там в правилах, но сказал, что на всех дорогах подробно нарисовано и пропустить это не возможно.
Когда навигатор нам сказал, что 15км мы будем ехать 40 минут, я слегка удивилась и думала, что в городе много светофоров и пробка. Я ошиблась, и в городе мы ехали довольно быстро, 50км/ч. А вот то, что можно весь туристический регион посадить на ограничение 30км/ч, мне даже присниться не могло! Дорога там вполне приличная, по ряду в каждую сторону, но без обочины вообще. И по ней же идут люди. Пешком. И едут велосипедисты. А это горы. А, ещё там практически нет городов или сёл, но есть какие-то разрозненные здания, где-то вдоль этой дороги. Где-то одиночные, где-то по 2-3км друг за другом. И автобусы, и их остановки. Обгон запрещён, 30км/ч, как хочешь - так и едь. Жуть, короче.
Приехали пить кофе. Как оказалось, пить там на выбор можно зелёный чай (бесплатно) или странные отвары риса, закусывая чем-то очень регионально-экзотическим. Дымно, там настоящие живые очаги. Сидеть можно на чурбаках или на циновках. Полная аутентичность. На улице зверская холодрыга и ветер, я околела пройдя 50 метров от стоянки до здания.
Испив отвара, мы доехали до озера и чисто из упрямства прогулялись до нижней станции канатной дороги. Чтоб выяснить, что из-за ветра закрыты все туристические развлекаловки: нет ни "пиратского" корабля с круизом, ни канатки до гейзеров.
Но до гейзеров можно доехать на машине! Проведя голосование, было решено ехать к гейзерам. Заодно, посмотрев на дорогу (перекрестков почти нет, светофоров нет, по одной полосе в каждую сторону, вокруг горы) Систер высказала готовность сесть за руль и потренироваться в левостороннем движении.
И следующий час она тренировала стояние в пробке, потому, что раз всё остальное закрыто, то к гейзерам ломанулись все, у кого была машина. У кого машины не были, стояли в очередях на автобусных остановках и нам их было очень жалко. В пробке теплее.
На подъезде к стоянкам у гейзеров стояли волонтёры (или работники туристического центра?) с огромными плакатами на японском. Из плакатов я поняла только "2км, 60 минут", что оказалось чистой правдой. Что там ещё писали, я не знаю, но часть народа бросали машины на обочине (которой нет), воткнув их в куст, и шли эти 2км пешком. На морозе, под ледяным ветром. Почти голые и частично на каблуках. Мы от этой картины обрыдались...
Но мы доехали, и добыли место на парковке! И... Фузди!!! Я это увидела!
Настоящая гора Фудзи! Кстати, это тоже не само-собой разумеется. Мой товарищ М. провёл 2 дня в этом регионе, был на озере, там же ночевал "с видом на Фузди", ездил на канатке к гейзерам, и не увидел от Фудзи ни кусочка. Туман, облако, опять туман. Бывает...
Вот они, те самые гейзеры. Пахнет тухлыми яйцами (слабее, чем я ожидала), весь склон жёлтый. Есть красивый маршрут с видами, километров на 10, но не в эту погоду. На улице было больно находиться, ветер дул так, что глаза слезились, хотелось в тепло и домой. В полной мере насладиться туристическим центром (магазин-кафе-итд) тоже не получилось. Все, кто приехал смотреть на гейзеры, околели в первые же 5 шагов и битком набились в одно несчастное здание.
Кто-то ещё снимал нас на фоне памятника черному яйцу, но я не помню кто и фотку не нашла. Чёрные яйца варят прямо в этих гейзерах (если верить рекламе), но мы их так и не попробовали.
А вот вид на другую сторону горного хребта. Туда мы поедем завтра утром!
На выезд пробки не было и мы довольно быстро почти добрались до цели. Где, за 500 метров до нашего жилья, опять воткнулись в пробку. Ну, а чего ожидать, если на весь регион есть 2 улицы - и по ним едут просто все?
Наш Рьокан! ДОЕХАЛИ!!!
... продолжение следует
Началось с того, что мы с трудом нашли вход на нужную нам ветку метро, при том, что мы жили возле станции и каждый день куда-то ездили. Вход с лифтом мы, естессно, не нашли! Нафиг надо, что может быть проще, чем тащить 5 чемоданов вниз по лестницам? Кстати, а почему чемоданов? В Японии же прекрасный сервис пересылки багажа? Да, сервис есть, но теперь этот сервис работает с гарантией доставки с сегодня на завтра, а доставку в тот же день выполнять уже не пытается. А у нас впереди были 2 сложных отеля по ночи в каждом, потом длинный перегон и 2 ночи на одном месте, потом ещё длинный перегон и 1 ночь, а потом всё становилось ещё увлекательнее. У меня были заготовлены предложения (аж 3 штуки) как мы посылаем чемоданы в разные локации, где они нас встречают, и как нам не придётся пихать в машину и таскать больше двух... До третьего предложения я не дошла. Меня чуть не порвали в клочья. Всем надо было всё и везде, планировать одежду на 3 дня вперёд невозможно! Никаких разделений и рассылок чемоданов! Есть машина и пусть она везёт! И нечего из себя самую умную строить!
Про машину я смотрела заранее в интернете, и взяла нам Toyota Sienta - довольно компактная семиместка, гарантирующая 2 чемодана-места за третьим рядом кресел. Два, а не пять! Эту мысль мои товарищи по поездке как-то ещё усвоили, и что-то там запаковали отдельно, на случай, если в машину таки ничего не встанет и нам придётся экстренно избавляться от трёх чемоданов прямо на вокзале.
Приехав на станцию шинкансенов мы наивно думали, что сейчас быстренько оплатим в автомате заказанные накануне билеты, и у нас будет море времени на завтрак и кофе. Разбежались. На введённый ему код заказа автомат сказал "идите в живой информаторий, Я так не умею". Я пошла стоять в информаторий, Систер пошла вводить код в ещё 4 типа автоматов, остальные стояли сусликами на охране чемоданов и нас ждали. До живого человека я не успела дойти, Систер позвала меня, поклявшись, что она уже за одно нажатие кнопки до покупки свежих билетов, и я ей поверила.
Сокращу историю, чтоб не путать всех - ни купить, ни распечатать заказанные билеты в автоматах не получилось, но что именно они там придумали я угадала где-то в середине попыток. Правда догадка моя была настолько абсурдной, что Систер мне не поверила и мы поспорили на кофе. Я кофе выиграла. Очередь в живой информаторий пришлось отстаивать заново, где нам сказали, что билеты на шинкансен они нам продадут ТОЛЬКО если мы им выложим 5 карточек оплаты транспорта (Suica, Icoca, etc) для кодирования под базовый проезд. Потому, что на шинкансен надо 2 билета: базовый тариф и супер-скоростной, а 2 бумажных система не даёт и поэтому надо кодировать карточки. Иначе никак и можем ехать электричками. Больше мы такого бреда нигде не видели, все остальные поездки прекрасно покупались в кассе, получали один или два билета, в том числе на шинкансен, и никаких кодировок карточек. Что произошло на этой станции? Никто не знает. Писать ещё и жалобу на них у меня уже не было сил. Кофе пили на бегу, на завтрак кусали то, что Слава добыла в ближайшем киоске, пока мы стояли в очередях и воевали с автоматами.
Приехали, получили машину, на удивление без каких-то задержек и бюрократии вообще. Мальчик из Тойоты посмотрел на нашу гору багажа, и просто сложил последний ряд кресел. Все чемоданы уложились, сумки упихались и мы поехали. Я подозреваю, что на заднем сиденьи было тесно... Но повторно обсуждать пересылку багажа и удобство 7ми мест в машине я не собиралась.
Погода в этот день была холодной и очень ветренной. Настолько ветренной, что мальчик из Тойоты предупредил нас осторожно открывать передние двери, чтоб ветром не отломало. (Задние раздвижные). Я села за руль первой, выехала со станции и повезла нас пить кофе по дороге к озеру. В машине был навигатор, его нам даже переключили на английский, но честно сказали, что ввод данных для поиска на английском не работает, вся база на японском, и искать нам лучше по номерам телефонов наших целей. Пля.
На мой вопрос об ограничениях скорости в Японии, работник Тойоты не смог вспомнить, что там в правилах, но сказал, что на всех дорогах подробно нарисовано и пропустить это не возможно.
Когда навигатор нам сказал, что 15км мы будем ехать 40 минут, я слегка удивилась и думала, что в городе много светофоров и пробка. Я ошиблась, и в городе мы ехали довольно быстро, 50км/ч. А вот то, что можно весь туристический регион посадить на ограничение 30км/ч, мне даже присниться не могло! Дорога там вполне приличная, по ряду в каждую сторону, но без обочины вообще. И по ней же идут люди. Пешком. И едут велосипедисты. А это горы. А, ещё там практически нет городов или сёл, но есть какие-то разрозненные здания, где-то вдоль этой дороги. Где-то одиночные, где-то по 2-3км друг за другом. И автобусы, и их остановки. Обгон запрещён, 30км/ч, как хочешь - так и едь. Жуть, короче.
Приехали пить кофе. Как оказалось, пить там на выбор можно зелёный чай (бесплатно) или странные отвары риса, закусывая чем-то очень регионально-экзотическим. Дымно, там настоящие живые очаги. Сидеть можно на чурбаках или на циновках. Полная аутентичность. На улице зверская холодрыга и ветер, я околела пройдя 50 метров от стоянки до здания.
Испив отвара, мы доехали до озера и чисто из упрямства прогулялись до нижней станции канатной дороги. Чтоб выяснить, что из-за ветра закрыты все туристические развлекаловки: нет ни "пиратского" корабля с круизом, ни канатки до гейзеров.
Но до гейзеров можно доехать на машине! Проведя голосование, было решено ехать к гейзерам. Заодно, посмотрев на дорогу (перекрестков почти нет, светофоров нет, по одной полосе в каждую сторону, вокруг горы) Систер высказала готовность сесть за руль и потренироваться в левостороннем движении.
И следующий час она тренировала стояние в пробке, потому, что раз всё остальное закрыто, то к гейзерам ломанулись все, у кого была машина. У кого машины не были, стояли в очередях на автобусных остановках и нам их было очень жалко. В пробке теплее.
На подъезде к стоянкам у гейзеров стояли волонтёры (или работники туристического центра?) с огромными плакатами на японском. Из плакатов я поняла только "2км, 60 минут", что оказалось чистой правдой. Что там ещё писали, я не знаю, но часть народа бросали машины на обочине (которой нет), воткнув их в куст, и шли эти 2км пешком. На морозе, под ледяным ветром. Почти голые и частично на каблуках. Мы от этой картины обрыдались...
Но мы доехали, и добыли место на парковке! И... Фузди!!! Я это увидела!
Настоящая гора Фудзи! Кстати, это тоже не само-собой разумеется. Мой товарищ М. провёл 2 дня в этом регионе, был на озере, там же ночевал "с видом на Фузди", ездил на канатке к гейзерам, и не увидел от Фудзи ни кусочка. Туман, облако, опять туман. Бывает...
Вот они, те самые гейзеры. Пахнет тухлыми яйцами (слабее, чем я ожидала), весь склон жёлтый. Есть красивый маршрут с видами, километров на 10, но не в эту погоду. На улице было больно находиться, ветер дул так, что глаза слезились, хотелось в тепло и домой. В полной мере насладиться туристическим центром (магазин-кафе-итд) тоже не получилось. Все, кто приехал смотреть на гейзеры, околели в первые же 5 шагов и битком набились в одно несчастное здание.
Кто-то ещё снимал нас на фоне памятника черному яйцу, но я не помню кто и фотку не нашла. Чёрные яйца варят прямо в этих гейзерах (если верить рекламе), но мы их так и не попробовали.
А вот вид на другую сторону горного хребта. Туда мы поедем завтра утром!
На выезд пробки не было и мы довольно быстро почти добрались до цели. Где, за 500 метров до нашего жилья, опять воткнулись в пробку. Ну, а чего ожидать, если на весь регион есть 2 улицы - и по ним едут просто все?
Наш Рьокан! ДОЕХАЛИ!!!
... продолжение следует
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2023-12-16 08:43 pm (UTC)Вид на Фудзи крутой!
no subject
Date: 2023-12-17 12:12 pm (UTC)no subject
Date: 2023-12-16 08:59 pm (UTC)no subject
Date: 2023-12-17 06:40 am (UTC)Вы героические герои.
no subject
Date: 2023-12-17 12:14 pm (UTC)no subject
Date: 2023-12-17 11:37 am (UTC)Да, погоду-то не запланируешь!
У меня подруга с мужем прилетели в Дублин на выходные, а у нас шторм и оранжевое предупреждение. Часть моторвея закрыта из-за большой аварии, так что я даже не поехала встречаться с подругой, а им порекомендовала провести время в музеях.
no subject
Date: 2023-12-17 12:18 pm (UTC)Тут нам погода не сильно испортила. Не оптимально, но не критично. На самом деле, кроме того дня с ливнем в Никко, нам везло всю поездку
no subject
Date: 2023-12-17 12:32 pm (UTC)Это хорошо. Помню, как мы приехали в Венецию, а там ливень и воды по колено везде. Я ужасно огорчилась, но уже на следующий день погода была более-менее.
no subject
Date: 2023-12-18 04:40 pm (UTC)Мы поступили стратегически: поскольку было ясно, что этот вход в метро с лифтом находится загадочно где, мы пошли за день до отъезда его искать) он сильно дальше всех остальных, уже кажется, что прошли мимо, но нет, вон он, красивый)
no subject
Date: 2024-01-09 04:38 pm (UTC)Какой экшен и мороз!
Но Фудзи точно этого стоил.
Но как же они так с поездами намудрили!
no subject
Date: 2024-01-10 09:36 am (UTC)С поездами там исторически сложившийся бардак. Там приватизирована железная дорога, то есть дофига мелких и средних владельцев отдельных веток. От 2-3 станций и до сети через всю провинцию. И самое крупное из всех — Japan Railway. Которых на самом деле тоже 2: восточная и западная. Но структуры разные. И номера заказов в системах тоже, хотя на сайте одной можно заказать билет в другую. Но такого, как на этой станции, мы больше не встречали :(
no subject
Date: 2024-01-17 09:01 am (UTC)Ой!
Но все странно, что нет какого-то общего сайта, где можно одним кликом купить все что надо, а он потом деньги переведет всем разным владельцам.
no subject
Date: 2024-04-19 11:20 am (UTC)Кул! Мы как раз с Хаконе едем. Но на поездах. 3 часа в одну сторону 🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
Фотка Фудзи зачетная!!!!!!
no subject
Date: 2024-04-19 11:34 am (UTC)И как было? Вы катались на кораблике? И показался ли вам Фудзи-сан?
no subject
Date: 2024-04-19 11:38 am (UTC)Напишу пост! Пока еще домой не доехали.